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大众说碳排放数据没造假 数据偏差的只有3.6万辆

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发表于 2015-12-11 00:05:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
德国大众集团9日发布新闻公报说,大部分涉嫌二氧化碳排放数据造假的车辆被洗脱了嫌疑,现确认仅有9个车型的二氧化碳排放数据存在轻微偏差,涉及约3.6万辆汽车,而不是此前公布的80万辆车。这是2015年9月28日德国西部一大众分厂的入口处的一处场景。(图片来源:法新社)

几个月来身陷尾气造假门丑闻的大众集团总算迎来了一个好消息。9日德国大众集团发布新闻公报说,经监督下的全面内部测试,大部分涉嫌二氧化碳排放数据造假的车辆洗脱了嫌疑,现确认仅有9个车型的二氧化碳排放数据存在轻微偏差,涉及约3.6万辆汽车,而不是此前公布的80万辆车。


公报说,大众集团已向德国联邦政府及联邦机动车管理局汇报了最新的内部测试结果。此前11月初预估约80万辆车涉嫌碳排放数据造假的情况未得到证实。大众当时准备拨备20亿欧元来应对由于涉嫌操控二氧化碳排放检测的赔偿支出,但这一预计数额损失未得到确认。


现证实仅有Polo、Scirocco、捷达、高尔夫、帕萨特等9个车型存在碳排放数据偏差,其百公里油耗高出认证测试值约0.1升至0.2升不等。


受此消息提振,截至当地时间9日下午3点半,大众集团股票大涨6.7%。大众集团表示,在监管机构的监督下,内部测试结果将交由独立技术服务机构复测,复测将持续至2015年圣诞节。


此外,所有碳排放数据正确性得到确认的车型将不受限制地公开销售;存在数据偏差的车型,相关数值将按一般程序进行校准。


在德国,二氧化碳排放量与机动车税额相关。德国媒体认为,由于大众碳排放问题远不如预期严重,对消费者基本没有影响。消费者无需更换车辆证件,也无需补缴相关税费。此前德国监管机构正在对德国大众汽车展开与尾气排放检测造假有关的逃税调查。9日发布的这份新闻公报中,大众强调这样一来,大众集团将不会被监管机构怀疑偷税漏税。此前大众集团宣称在内部调查中发现,部分车型的二氧化碳实际排放量高于被检测机构认证的排放量,涉事车辆约80万,其中包括约9.8万辆汽油车,预计经济损失约20亿欧元。


在此之前,大众集团9月份爆出“排放门”丑闻。当时美国环境署指控大众旗下部分柴油车在尾气检测中作弊,主要涉及氮氧化物排放。大众随后承认,在相关柴油车上利用操控软件躲避尾气检测,约1100万辆柴油车卷入其中。


德国世界报11月30日周一报道,仅在德国,大众汽车就得召回246万辆装配有非法排放控制软件的汽车。德国大众汽车尾气排放检测造假丑闻爆发两个月后,可谓是一波未平,一波又起。首先集团对北美和欧洲车主赔偿标准不一,11月25日表示不对欧洲车主进行金钱赔偿,引起极大争议。



美国和德国在内的多国监管方对大众汽车发起了多项调查,且调查范围正在不断扩大,大众目前面临潜在的巨额罚金。此前大众汽车表示已经拨备了67亿欧元来应对柴油车辆召回。


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